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“通过5G网络与无人车连接，无人车在运营现场采集到的视频、图像、声音等数据可以实时上传到云端。相比4G时代，5G条件下云端对采集到的数据经过AI算法处理后能够更快速地将计算结果回传到车端，从而实现人与车的同步智能引导和交互，用户体验会更好。事实上，无人车作为移动的智能终端，可集成更多智能化设备，而5G网络能够保证这些设备同时高效运转，进而实现移动智能终端平台化。”新石器慧通（北京）科技有限公司首席运营官颉晶华对本报记者说。
第二类则是渠道转型，不少收单机构和头部支付机构具有良好的合作关系；第三类，是依托场景的转型，支付机构向金融化方向转型，为商户、个人客户提供泛金融化服务。支付已成为支付机构的基础能力，“场景+支付+金融”才能破局。从目前支付巨头生态来看，用户可以通过支付获得理财、保险等金融服务。机构可通过支付实现“一站式”服务，向混业靠拢。
值得注意的是，恒生银行虽然没有入选，但其在LPR业务上也作出了布局。8月19日，恒生银行表示，已与多家企业客户达成首批参考新LPR定价的贷款。此批贷款总额近1.5亿元，主要面向华北、华东、粤港澳大湾区等地区的民营企业，涵盖贸易融资、循环贷款等不同类型贷款。该批贷款将参考中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心于8月20日发布的新LPR定价。
从本质上看，大数据杀熟的技术原理主要是通过平台收集的海量用户信息及数据对用户进行精准识别，对消费能力高、消费意愿强的用户展示更高的价格，来赚取更多的利润。不过各在线旅游平台从订票时设置默认选项的“捆绑销售”，到“看人下菜碟”式的“价格定制”，再到泄露用户支付信息、高价退改签费等风波，种种乱象的背后是消费者的利益受到 了损害。
这就更有意思了……（综合/龙浅20191122）5G，最受期待的升级“加速器”(聚焦产业消费“双升级”③)本报记者 王俊岭进入新一年，不少新潮的消费者换上了5G手机。地铁站、商场里，不到1分钟完成一个游戏更新、下载热门剧集，5G的体验虽然还比较有限，但仍引来惊叹与艳羡。
“5G技术的发展，不仅将改变消费者的体验，而且也将深刻影响生产过程和经济发展方式。可以说，信息技术的发展，使其从促进国民经济发展转变为国民经济发展的组成部分之一。未来，5G会带来各种各样的变化，而各路企业也不会错失其中的商机。”唐本亭说。颉晶华表示，无人车产品研发的愿景是让无人车成为新一代城市基础服务终端，让大众用户体验到科技带来的便捷生活。完成这个愿景需要有不断落地的无人车智能应用，小到触手可及的一杯咖啡、奶茶，大到随时随地根据人们的需求直达身边的各类服务，而5G恰恰为这些可能性提供了无与伦比的发挥空间。“当不同场景的无人车服务大规模落地时，会形成全新的产业服务升级和消费模式升级，最终形成多方的共赢。”
